O empilhador elétrico tipo pedal é um equipamento de armazenamento que utiliza bateria como energia e motor como fonte de energia. Sua principal função é levantar objetos pesados até a altura necessária. Geralmente é utilizado em armazéns, oficinas e outros locais que necessitam de movimentação logística. Quando usado com paletes, pode melhorar muito a eficiência do armazenamento.
Como evitar ou solucionar algumas pequenas falhas durante o funcionamento do empilhador elétrico?
1. As rodas de equilíbrio esquerda e direita do empilhador elétrico não estão niveladas. Na operação diária, o empilhador elétrico desvia-se do centro de gravidade durante a sustentação da carga, o que leva diretamente a uma força desigual. Se o empilhador elétrico do cliente apresentar uma falha tão pequena, você pode abrir a tampa traseira, desparafusar os parafusos nas rodas de equilíbrio esquerda e direita, respectivamente, colocar algumas juntas na coluna do eixo da roda de equilíbrio inferior ou reduzir as juntas na roda de equilíbrio superior apropriadamente para alcançar o equilíbrio esquerdo e direito.
2. Falha no circuito do empilhador elétrico. A estrutura principal do empilhador elétrico inclui: bateria, motor, bomba hidráulica, cilindro, haste do pistão, garfo, corrente, controlador e outros dispositivos. Se houver algum problema com o circuito, o empilhador elétrico não poderá funcionar corretamente, portanto a manutenção do circuito do empilhador elétrico também é muito necessária. Os principais pontos que devem ser observados são: não utilizar o stacker com subtensão; não use o empilhador durante o carregamento; se não for utilizado por um período de tempo, é necessário carregar o empilhador com frequência para manter a bateria suficiente; à prova de chuva; se a energia for instável no local de uso, é necessário adicionar recursos de estabilização de tensão; não sobrecarregue, etc.
3. O empilhador elétrico apresenta vazamento de óleo. A principal razão para esta falha é que a conexão entre o tubo de óleo e o cilindro de óleo ou estação de bombeamento não está bem vedada. Se o empilhador elétrico do cliente apresentar esse tipo de falha durante o uso, você pode usar uma chave inglesa para apertar a porca na conexão por mais algumas voltas. Se for confirmado que a porca foi apertada, mas ainda há vazamento de óleo, é necessário remover a porca. (Ao remover a porca, você precisa primeiro abaixar o garfo até o nível mais baixo, para que todo o óleo hidráulico no circuito de óleo retorne ao cilindro de óleo da estação de bomba para evitar grandes vazamentos.) Substitua sua junta ou à prova de explosão válvula com o modelo correto ou uma nova e aperte-a novamente. Geralmente, esse fenômeno pode ser resolvido.
Precauções para operação de condução
1. Prepare com antecedência, libere a graxa lubrificante de inverno do motor, eixo motor, transmissão, caixa de direção, etc., e adicione graxa lubrificante de verão conforme necessário após a limpeza.
2. Limpe o curso de água, remova a incrustação do sistema de refrigeração e drene o dissipador de calor do radiador. Verifique frequentemente o aperto da correia de transmissão do ventilador.
3. Ajuste o regulador do gerador adequadamente para reduzir a corrente de carga do gerador.
4. Preste atenção para evitar o superaquecimento do motor durante a operação e preste atenção à leitura do medidor de temperatura do líquido refrigerante a qualquer momento. Se a temperatura do líquido refrigerante estiver muito alta, tome medidas de resfriamento. Mantenha a quantidade de refrigerante e preste atenção para evitar que o refrigerante ferva e cause queimaduras ao adicioná-lo.
5. Verifique frequentemente a temperatura e a pressão do ar do pneu. Se necessário, pare em local fresco e continue trabalhando depois que a temperatura dos pneus cair. Não utilize o método de esvaziar ou despejar água fria para reduzir a pressão e a temperatura, para não reduzir a vida útil do pneu.
6. Verifique frequentemente o desempenho da frenagem para evitar falhas do freio causadas por envelhecimento, expansão e deformação da capa de couro do cilindro mestre do freio ou do cilindro escravo e vaporização do fluido de freio.
7. Ajuste a densidade do eletrólito da bateria e limpe as aberturas de ventilação na tampa da bateria para manter o eletrólito 10-15mm acima da divisória. Adicione água destilada conforme necessário.
8. Garanta um sono adequado e mantenha-se energético antes da operação. Se você se sentir cansado, sonolento ou lento para reagir durante a operação, pare o carro e descanse imediatamente ou limpe o rosto com água fria para se animar e garantir a segurança na direção e na operação.
9. Por fim, verifique e confirme se todas as peças estão em boas condições antes de colocá-lo em uso normal.
