Ao comprar empilhadeiras de combustão interna ou empilhadeiras elétricas, muitos clientes considerarão se devem equipar a empilhadeira com pneus sólidos ou pneumáticos. De modo geral, é melhor instalar pneus maciços em empilhadeiras. Os pneus sólidos têm excelente desempenho de segurança e contribuem para melhorar a eficiência do trabalho.
Quais são as diferenças específicas entre pneus para empilhadeiras de combustão interna e pneus para empilhadeiras elétricas?
Pneus para empilhadeiras de combustão interna
Os pneus para empilhadeiras de combustão interna usam principalmente pneus de alta pressão, marcados como BD ou D×B (em unidades). D é o diâmetro do pneu, B é a largura da seção do pneu (aproximadamente igual à altura da seção do pneu H); o diâmetro interno do pneu d=D-2B; "-" é um pneu diagonal e "R" é um pneu radial. Após o tamanho do pneu, geralmente é anotado o número de camadas do cordão. Por exemplo, o pneu moderno da empilhadeira de combustão interna CPC30 tem uma roda dianteira de 28*29-15-14PR, indicando que a camada de cordão tem 14 camadas e é um pneu radial inflável; a roda traseira é 6.5-10-10PR. Os pneus de baixa pressão podem ser representados por valores inteiros com decimais ou zero, que é Bd, onde os símbolos têm o mesmo significado acima. Por exemplo, 9-..-20 representa um pneu de baixa pressão com largura de seção transversal de 9 pol. e diâmetro de aro de 20 pol.
Pneus para empilhadeiras elétricas
pneus para empilhadeiras elétricas geralmente usam pneus maciços (representados por C), e a especificação dos pneus maciços é representada por: diâmetro externo do pneu D* largura do pneu B (mm). A roda com pneus maciços é composta por raios fundidos, aro feito de chapas de aço de baixa liga e pneu de borracha maciça. Para fixar o pneu ao aro, pode ser feita uma ranhura anular na superfície externa do aro e na superfície interna do pneu. Para melhorar a aderência entre o pneu e a superfície da estrada, um pneu sólido é transformado numa superfície côncava. Uma ranhura anular pode ser feita. Para melhorar a aderência entre o pneu e a superfície da estrada, um pneu sólido é transformado em formato côncavo na superfície do pneu. A vantagem dos pneus maciços é que eles possuem uma grande capacidade de carga. Quando submetido à mesma carga, o diâmetro de um pneu maciço é menor que o de um pneu pneumático. Os pneus maciços possuem estrutura simples, não precisam ser inflados, são de fácil manutenção e não apresentam risco de furo. No entanto, suas desvantagens são que tem pouca elasticidade, fraca capacidade de absorção de vibrações, fácil de danificar o solo e fácil queda da borracha.
Quando uma empilhadeira de combustão interna ou empilhadeira elétrica estiver dirigindo em alta velocidade, se o pneu atingir um buraco ou outro obstáculo, causará severa deformação de extrusão entre o obstáculo e o flange do aro, o que pode causar a quebra do cordão da carcaça e o comprimido o ar dentro do pneu será levantado do cordão quebrado para formar uma protuberância. Em casos mais graves, o pneu quebrará devido ao impacto, esvaziará completamente instantaneamente e o veículo poderá ficar fora de controle. Comparados aos pneus pneumáticos, os pneus sólidos têm as vantagens de alta segurança, resistência a perfurações, resistência ao rasgo, resistência ao desgaste e longa vida útil. Eles são produtos de substituição ideais para pneus na área de empilhadeiras.
Os pneus são componentes importantes de empilhadeiras de combustão interna e empilhadeiras elétricas e desempenham um papel vital no desempenho de segurança das empilhadeiras, por isso é altamente recomendável que algumas empilhadeiras sejam equipadas com pneus sólidos.
